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台灣空氣污染問題嚴重,環保署持續推動空污改善政策。環保署長李應元宣示,將藉由「都會區二行程機車減半」、「淘汰一、二期老舊柴油車」、「燃油鍋爐更換燃氣鍋爐」等具體做法,在配合各地方政府的相關管制措施下,達成今年(2017年)空氣品質「紅色警戒」天數,較2015年減少20%的改善目標。

◎加強移動污染源管制 汰換高污染鍋爐

空氣污染影響健康,改善空污已成為民眾最關心的議題之一。環保署長李應元上任以來持續推動空污改善工作,他表示,環保署除針對工廠、車輛、露天燃燒及揚塵等各類污染源,持續加嚴排放標準、加強稽查,落實現有管制措施外,也針對數量多、污染總量貢獻高,且已有改善技術的小型鍋爐、二行程機車及老舊柴油車等訂定改善目標。具體做法包括:都會區二行程機車減半,預計淘汰二行程機車50萬輛、汰舊一、二期大貨車1萬輛、三期柴油車加裝濾煙器1,000輛,以及2年內將補助國內旅宿業、醫院及大學等3類場所約1,000座仍然使用重油為燃料的鍋爐改用天然氣或電能加熱設備,每案並補助新台幣50萬元。

李應元強調,在配合各地方政府的相關管制作為下,有決心非把台灣的空氣品質改善不可。李應元:『(原音)我們鍋爐換天然氣這樣的改善呢,每一個鍋爐補助50萬,商業用的鍋爐,在都會區裡面的旅館、飯店、大學的鍋爐。各個地方都有不同的創意,我們希望各個地方去加碼、凸顯各自的更好政策,全國一起來努力,南部北部一起用心,移動污染源、固定污染源一起用心,所以各個方面大家共同來解決空污問題,我們有無比的決心,非改善不可。』

◎地方響應 各環保局提工作重點

在環保署的帶頭號召之下,各縣市環保局也提出改善空品的工作重點,例如:台北市的目標為「清新空氣,宜居城市」、台中市為「燃油改燃氣,台中好空氣」、高雄市則為「空污治理示範區,小港做起」。屏東縣是全台空污最嚴重的縣市之一,屏東縣環保局長魯台營表示,雖然有三分之二的污染來自境外,但轄內最大污染源就是露天焚燒農業廢棄物,因此環保局設立農廢妥善處理輔導平台,減少露天焚燒,並聚集農業廢棄物做成生質燃料,讓污染變成黃金。

嘉義縣環保局長顏旭明表示,在環保局的要求及努力下,2015年底時所有上阿里山的遊覽車都已符合空污排放標準,2017年更將把阿里山小火車「戴上口罩」,藉由加裝濾煙器,每年將可有效減少40公斤的PM2.5排放。顏旭明:『(原音)今年我們將在阿里山幫小火車戴上口罩,阿里山代表台灣的一個指標,這個地方把它戴上口罩,我們整個阿里山的空氣品質淨區,可以說是完全比照世界標準。除了阿里山火車的成功以外,台鐵我們也跟他們協調,如果成功,那台鐵在南迴鐵路也要去加裝。』

高雄市與屏東縣同為空污最嚴重的縣市,高雄市環保局長蔡孟裕說,空氣污染防制必須聯合中央與地方,目前已針對石化產業,制訂比全國更嚴格空污標準,同時加強高雄市的二行程機車汰換。蔡孟裕:『(原音)高雄去年總共汰換掉8萬輛的二行程機車,是前年的2倍,環保署今年持續給我們一個非常艱鉅的目標,希望我們能汰換更多的二行程機車,我們會全力來完成,我們會運用所有的資源把二行程機車污染的部分能夠降低,我們也期待中央地方、各個縣市一起來努力,把我們的空氣一起把它變好』

◎「空氣品質監測網」全國空品詳揭露

另外,為了更清楚揭露全國空氣品質情形,環保署還整合全國環保機關、工業區及大型事業測站的即時監測資料,通通納入「空氣品質監測網」。環保署監資處處長張順欽表示,環保署的「空氣品質監測網」原本只提供環保署全國76個監測站所測得的空氣品質狀況,但除了環保署之外,各地環保局、六輕、林園、南科等工業區,以及台電、中鋼等大型事業也都設有監測站,環保署監資處花了1年多時間整合,把全國205測站數據通通上網,並且結合地理圖資雲服務平台,提供街道、衛星影像等不同圖層模式,讓民眾查詢時可更精確掌握生活周遭的空氣品質狀況。張順欽指出,空品資訊揭露更透明,也會對事業單位產生壓力,若即時監測數據超標,工廠與業者就必須立即改善。張順欽:『(原音)所以全國的監測站就從76個變成到205個,從民眾端來看,最大的好處是,可以更清楚的知道說自己所居住、活動地區的空氣品質變化;對工廠端,也就是事業端來說,會有更好的警惕作用,公開之後對他們來說也是壓力,在這種公開資訊的過程之中,要好好把污染防制的工作做好。』

◎增經費改善空污 紅色警戒天數減20%

環保署長李應元強調,空氣污染改善沒有捷徑,就是要腳踏實地推動一項項的管制工作,將與地方政府密切合作,推動各項空氣污染防制工作,並依照各地方污染源特性及數量,分別賦予污染減量責任,今明2年也已各增編新台幣20億元的經費補助空污防制,有信心可達成2017年空氣品質「紅色警戒」天數,較2015年減少20%的改善目標。他並呼籲全民一起配合,落實各類污染源管制措施,以改善空氣品質。

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陳岱邦

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