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台灣空氣污染問題嚴重，環保署持續推動空污改善政策。環保署長李應元宣示，將藉由「都會區二行程機車減半」、「淘汰一、二期老舊柴油車」、「燃油鍋爐更換燃氣鍋爐」等具體做法，在配合各地方政府的相關管制措施下，達成今年(2017年)空氣品質「紅色警戒」天數，較2015年減少20%的改善目標。
◎加強移動污染源管制 汰換高污染鍋爐
空氣污染影響健康，改善空污已成為民眾最關心的議題之一。環保署長李應元上任以來持續推動空污改善工作，他表示，環保署除針對工廠、車輛、露天燃燒及揚塵等各類污染源，持續加嚴排放標準、加強稽查，落實現有管制措施外，也針對數量多、污染總量貢獻高，且已有改善技術的小型鍋爐、二行程機車及老舊柴油車等訂定改善目標。具體做法包括：都會區二行程機車減半，預計淘汰二行程機車50萬輛、汰舊一、二期大貨車1萬輛、三期柴油車加裝濾煙器1,000輛，以及2年內將補助國內旅宿業、醫院及大學等3類場所約1,000座仍然使用重油為燃料的鍋爐改用天然氣或電能加熱設備，每案並補助新台幣50萬元。
李應元強調，在配合各地方政府的相關管制作為下，有決心非把台灣的空氣品質改善不可。李應元：『(原音)我們鍋爐換天然氣這樣的改善呢，每一個鍋爐補助50萬，商業用的鍋爐，在都會區裡面的旅館、飯店、大學的鍋爐。各個地方都有不同的創意，我們希望各個地方去加碼、凸顯各自的更好政策，全國一起來努力，南部北部一起用心，移動污染源、固定污染源一起用心，所以各個方面大家共同來解決空污問題，我們有無比的決心，非改善不可。』
◎地方響應 各環保局提工作重點
在環保署的帶頭號召之下，各縣市環保局也提出改善空品的工作重點，例如：台北市的目標為「清新空氣，宜居城市」、台中市為「燃油改燃氣，台中好空氣」、高雄市則為「空污治理示範區，小港做起」。屏東縣是全台空污最嚴重的縣市之一，屏東縣環保局長魯台營表示，雖然有三分之二的污染來自境外，但轄內最大污染源就是露天焚燒農業廢棄物，因此環保局設立農廢妥善處理輔導平台，減少露天焚燒，並聚集農業廢棄物做成生質燃料，讓污染變成黃金。
嘉義縣環保局長顏旭明表示，在環保局的要求及努力下，2015年底時所有上阿里山的遊覽車都已符合空污排放標準，2017年更將把阿里山小火車「戴上口罩」，藉由加裝濾煙器，每年將可有效減少40公斤的PM2.5排放。顏旭明：『(原音)今年我們將在阿里山幫小火車戴上口罩，阿里山代表台灣的一個指標，這個地方把它戴上口罩，我們整個阿里山的空氣品質淨區，可以說是完全比照世界標準。除了阿里山火車的成功以外，台鐵我們也跟他們協調，如果成功，那台鐵在南迴鐵路也要去加裝。』
高雄市與屏東縣同為空污最嚴重的縣市，高雄市環保局長蔡孟裕說，空氣污染防制必須聯合中央與地方，目前已針對石化產業，制訂比全國更嚴格空污標準，同時加強高雄市的二行程機車汰換。蔡孟裕：『(原音)高雄去年總共汰換掉8萬輛的二行程機車，是前年的2倍，環保署今年持續給我們一個非常艱鉅的目標，希望我們能汰換更多的二行程機車，我們會全力來完成，我們會運用所有的資源把二行程機車污染的部分能夠降低，我們也期待中央地方、各個縣市一起來努力，把我們的空氣一起把它變好』
◎「空氣品質監測網」全國空品詳揭露
另外，為了更清楚揭露全國空氣品質情形，環保署還整合全國環保機關、工業區及大型事業測站的即時監測資料，通通納入「空氣品質監測網」。環保署監資處處長張順欽表示，環保署的「空氣品質監測網」原本只提供環保署全國76個監測站所測得的空氣品質狀況，但除了環保署之外，各地環保局、六輕、林園、南科等工業區，以及台電、中鋼等大型事業也都設有監測站，環保署監資處花了1年多時間整合，把全國205測站數據通通上網，並且結合地理圖資雲服務平台，提供街道、衛星影像等不同圖層模式，讓民眾查詢時可更精確掌握生活周遭的空氣品質狀況。張順欽指出，空品資訊揭露更透明，也會對事業單位產生壓力，若即時監測數據超標，工廠與業者就必須立即改善。張順欽：『(原音)所以全國的監測站就從76個變成到205個，從民眾端來看，最大的好處是，可以更清楚的知道說自己所居住、活動地區的空氣品質變化；對工廠端，也就是事業端來說，會有更好的警惕作用，公開之後對他們來說也是壓力，在這種公開資訊的過程之中，要好好把污染防制的工作做好。』
◎增經費改善空污 紅色警戒天數減20%
環保署長李應元強調，空氣污染改善沒有捷徑，就是要腳踏實地推動一項項的管制工作，將與地方政府密切合作，推動各項空氣污染防制工作，並依照各地方污染源特性及數量，分別賦予污染減量責任，今明2年也已各增編新台幣20億元的經費補助空污防制，有信心可達成2017年空氣品質「紅色警戒」天數，較2015年減少20%的改善目標。他並呼籲全民一起配合，落實各類污染源管制措施，以改善空氣品質。
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